Рейтинг@Mail.ru

Секретка - сравниваем 9 актуальных моделей

22.10.2011


 Игорь Демичев

 Менеджер участка допооборудования ООО "Апекс-АГ" , модератор конференции "Защита от угона" на www.auto.ru

 г. Москва

   

Секретки, как отдельный класс противоугонных устройств уже одной ногой перешли в сегмент иммобилайзеров. Во-первых концепция устройства уже давно предусматривает потоковое изготовление, во-вторых по своему составу эти изделия выходят на одну ступень по сравнению с компановкой иммобилайзера : начиная от процессорного модуля управления, заканчивая интегрированным CAN модулем, функциями оповещения (сирена, габаритные огни) и перехода в режим "для передачи в автосервис". В общем, для полноценного определения "иммобилайзер" остается добавить только метку или таблетку даллас... Но пока эти системы предусматривают такой способ управления, как нажатие дополнительно установленных в салоне кнопок или штатных переключателей, будем называть их "Секретками", от слова секретная кнопка или секретное нажатие для разблокировки двигателя.

На сегодняшний день на территории РФ распространены секретки от таких брендов как : Полярный Волк, TEC, Excellent, Fortress, Escont, Prizrak, Угона.нет, Meguna. Для более удобного анализа функций этих изделий мы разбили модели представленных секреток на ценовые группы - до 5.000 рублей и до 10.000 рублей с установкой.

 

Сравнение в ценовом диапазоне до 10.000 рублей.

Технические характерисики. Spirit-121 TEC AutoCAN -I Validator Fortress Splinter Escont Prizrak-520
Габариты устройства, мм*мм*мм 55-25-15 от 7-5-15 43-33-14 55-29-15 30-15-9 55-27-11
Ток потребления в охране, мА не более 2,5 1,5 3 не более 5мА 0 3,5
Электронная защита входов-выходов Да Да да вход шины - резистор,
входы - электронная
Да Да

Герметичность корпуса (возможность установки под капотом)

Да Нет нет Да Да

реле pLine-221

Сервисные функции. Spirit-121 TEC AutoCAN -I Validator Fortress Splinter
Escont Prizrak-520

Оперативная смена кода или правильной последовательности действий для снятия с охраны

Да Да только кода/версия лайт Да Да Да
Совместимость с системами
автозапуска
Да Да да Да Да Да

Индикация неправильных действий пользователя
при снятии с охраны

Нет Нет да Нет нет Звуковая трель
Режим Valet Да Да да есть, кодовый Да, кодовый Да
Индикация режима Valet при входе Да при входе при входе Да Да
Выход из режима Valet Пин-код Кодом пин или код стандартной последователь-
ностью действий
Пин-код

Осуществляется
пользователем

Вход концевика капота для корректного запирания замка

Нет Нет нет Да нет нет
Индикация неисправности
концевика капота
Нет Нет нет звуковая при снятии с охраны Нет нет
Встроенный CAN -модуль нет нет
Охранные функции. Spirit-121 TEC AutoCAN -I Validator Fortress Splinter
Escont Prizrak-520

Возможность включения в охранный комплекс (цифровая шина для обмена с другими
устройствами или выход статуса)

Нет Да да да, цифровая шина Fortress ec-net Нет

Нет

Блокировки двигателя Да Да да Да да

В комплекте беспроводное
FSK реле pLine-221 (управление
по штатной проводке).
доп. выход до 150мА)

Встроенная силовая блокировка Да, до 12А Да, до 500мА. нет Нет Да 2А нет
Активация блокировок двигателя по датчику движения По началу
движения
ситуационная по датчику движения По началу двежения

Начало движения без введения PIN кода. - Срабатывание функции«Anti HiJack»

Датчик движения Да По CAN -шине автомобиля нет/датчик паркинга,
тормоза
Да Да Чтение из шины CAN.
-Акселерометр в реле
Режим AntiHiJack Нет Да да Нет да

Концевик водителя,
и преодоление автомобилем
определенного расстояния
(от 100 до 1000 метров)

Автоактивация режима иммобилайзера (время)

40 сек. После вык.заж. После выключения
заж. 30 сек.
0 сек-4 минуты 5 секунд 0

зажигание выключалось на время более 30 секунд (в том случае, если не включена функция «Immobilizer»)

Код снятия с охраны (разрядность) 1-8 нажатий, 2 разряда каждое нажатие - селекция по длительности до 4 3

два разряда 1-16 нажатий в каждом разряде

2 разряда по 9 нажатий

До 4-х разрядов (до 9 нажатий в каждом). Штатные кнопки + контроль послед-ти
нажатий.

Защита от подбора кода снятия с охраны Да (3 попытки) Нет Да, 3 после 2-х неправильных попыток 5 попыток

Нет 

Дезактивация режима защиты от подбора кода

пауза 30 секунд Нет 5 мин

включение зажигания 5*30 секунд без ввода кода

включение зажигания 5*30 нет

Количество независимых входов для приема кода или правильной последовательности действия для снятия с охраны

1 По CAN -шине автомобиля до 4 1 1 По CAN -шине автомобиля

Возможность работы с аналоговыми

кнопками (резистивное кодирование)

Да Да 2 канала Нет Да Да
Возможность работы со штатными кнопками автомобиля по цифровой шине Нет Да нет Нет Нет Да
Управление замком капота Нет Да да (отпирание) Да Да (отпирание) Да

Вход концевика капота для корректного запирания замка

Нет Нет нет Да Нет нет
Выход индикации процесса глушения при антихайждеке (аварийка/стоп-сигналы) Нет Аварийка канал 2 (стоп/аварийка) Нет Нет Аварийка
Выход на сирену Нет Нет Да Нет Нет нет
Цифровые реле блокировки двигателя Нет Нет Нет Да нет Да
Средняя цена с установкой 6 800р. 9 000р. 9 000р. 9 000р. 9 000р. 9 500р.

 

Сравнение в ценовом диапазоне до 5000 рублей

Технические характерисики. KST-3 Spirit-21 Мегуна 1,10
Габариты устройства, мм*мм*мм от. 40-15-15 100-10-15 20-33-9
Ток потребления в охране, мА 1 не более 3 2,5
Электронная защита входов-выходов Нет Да
Герметичность корпуса (возможность установки под капотом) Да Да Нет
Сервисные функции. KST-3 Spirit-21 Мегуна 1,10
Оперативная смена кода или правильной последовательности действий для снятия с охраны Нет Да Нет
Совместимость с системами автозапуска Да Нет Да
Индикация неправильных действий пользователя при снятии с охраны Нет Нет Нет
Режим Valet Да Да Да
Индикация режима Valet Да При входе Нет
Выход из режима Valet Да Пин-код Спец. действие
Вход концевика капота для корректного запирания замка Да Да Нет
Индикация неисправности концевика капота Нет Нет Нет
Встроенный CAN -модуль нет нет нет
Охранные функции. KST-3 Spirit-21 Мегуна 1,10
Возможность включения в охранный комплекс (цифровая шина для обмена с другими устройствами или выход статуса) Да Да Нет
Блокировки двигателя Да Да, две независимые Да
Встроенная силовая блокировка Да, до 2 А Да, до 10А, пояснение (НЗ бесшумный эл.ключ - ЦЕПЬ РАЗРЫВАЕТСЯ ПРИ ОБРЫВЕ ПИТАНИЯ!) Нет
Активация блокировок двигателя По зажиганию, либо от внешнего импульса По зажиганию Через 11 сек. После включения заж./наж.пед.тормаза
Датчик движения MS-TL4 Нет Нет
Режим AntiHiJack Да Да Нет
Автоактивация режима иммобилайзера (время) Не ограничено 40 сек. После вык.заж. 10 сек.
Код снятия с охраны (разрядность) 2 2 разряда (2 кнопки) от 1 до 11 нажатий Нет
Защита от подбора кода снятия с охраны Да Да (3 попытки) Да
Дезактивация режима защиты от подбора кода от.20сек пауза 30 секунд Пауза 5 мин.
Количество независимых входов для приема кода или правильной последовательности действия для снятия с охраны 2 один или два, на выбор 2
Возможность работы с аналоговыми кнопками (резистивное кодирование) Да Нет Нет
Возможность работы со штатными кнопками автомобиля по цифровой шине Нет Нет Нет
Управление замком капота Да Да Нет
Вход концевика капота для корректного запирания замка Да Да Нет
Выход индикации процесса глушения при антихайждеке (аварийка/стоп-сигналы) Нет Нет Нет
Выход на сирену Да Нет Нет
Цифровые реле блокировки двигателя Нет Нет Нет
Средняя цена с установкой от 4500р. 5 000р. 4 800р.

 

Обсуждение в форуме