Рейтинг@Mail.ru

Электропроводки Dodge Grand Caravan, 2002 года выпуска

Записано при защите от угона, инсталляции противоугонного оборудования (автосигнализации и/или иммобилайзера) на Dodge Grand Caravan , 2002 года выпуска

При установке сигнализации с автозапуском на Dodge Grand Caravan 2002 г. выпуска выяснилось, что автомобиль имеет встроенный иммобилайзер. Иммобилайзер, как это часто встречается на "американцах", выполнен в виде набора сопротивлений, встроенных в замок зажигания. Сейчас мы узнаем один из возможных способов решения данной проблемы.

  1. R1-R6-сопротивления в замке зажигания.
  2. R7-сопротивление, эквивалентное сопротивлению замка зажигания в положении RUN.
  3. R8-сопротивление, эквивалентное сопротивлению замка зажигания в положении START.
  4. K2-реле, которое активно при появлении сигнала на проводе поддержки зажигания, при автозапуске.
  5. K1-реле, которое активно при появлении сигнала на проводе вкл. стартера, при автозапуске.
  6. K3-реле, которое активно при повороте ключа зажигания в положение RUN.
  7. VD1, VD2-диоды, исключающие включение реле К1и К2 через обмотку втягивающего реле стартера в обычном режиме работы двигателя.
  8. VD3-исключает включение реле К3 при появлении сигнала на выходе поддержки зажигания.
Опишем работу схемы. При автозапуске появляется сигнал на выходе поддержки зажигания сигнализации. Включается реле К2 и через свои контакты подключает к Body Control Module сопротивление R7, разрешая тем самым запуск двигателя автомобиля. Одновременно появляется напряжение на реле включения бензонасоса и на иммобилайзере. Далее, сигнализация подает сигнал на включение стартера. Одновременно активизируется реле К1, которое подключает к Body Control Module сопротивление R8, и отключает сопротивление R7. При таком включении сопротивления, Body Control Module отключает все аксессуары. Таким образом, отпадает необходимость подключения дополнительного реле для разгрузки Х-контакта. После запуска двигателя обесточится реле КН1, тем самым от Body Control Module отключится сопротивление R8 и подключится сопротивление R7, обеспечивая работу двигателя и работу климатической установки в режиме автозапуска. При работе двигателя в обычном режиме (не в режиме автозапуска), сработает реле К3, разомкнет цепь питания реле К1 и К2, которые своими нормально замкнутыми контактами соединяют Body Control Module с замком зажигания, обеспечивая стандартный режим функционирования данных устройств.
Сопротивление R7, эквивалентное сопротивлению замка зажигания в режиме RUN составляет, в соответствии с нашими измерениями, 500 Ом. А сопротивление R8, эквивалентное сопротивлению замка зажигания в режиме START-200 Ом. При таких значениях сопротивлений все работает корректно. Нами проверенно. Обращаем внимание коллег на то, что на данном автомобиле невозможно сбросить ошибки ЭБУ простым снятием клеммы с аккумулятора. Поэтому рекомендуем работать очень аккуратно. Если вы оборвали провод, идущий к Body Control Module, то зажигание не включайте. Если все же ЭБУ записал ошибки, рекомендуем после установки немного проехать на автомобиле (если нет сканера), при правильной инсталляции это должно помочь.